按照的標準稅率收入分配為機票會員收入％ 報酬六月₽ ₽ 七月₽ ₽ 八月₽ ₽ 總平均報酬為票價的。編輯原因在月日的平均薪酬初始計算中使用了錯誤的公式結果出現錯誤顯示了錯誤的平均百分比。用的使用以下公式計算總收入機票總額。將低成本航空公司的銷售貨幣化。聯盟計劃的個顯著缺點是在低成本航空公司的網站上預訂時聯盟計劃不會為公司的低成本機票累積報酬。只有兩個例外和。作為實驗的部分我們測試了是否為低成本航空公司的點擊付費。
為此額外的標記被分配給低成本航空公司的報價。結果如下圖低成本航空公司根據上表些在機票上帶有附加標記的點擊是付費的有些則沒有。由於在聯屬網絡營銷計劃中無法確定哪張 手機號碼數據庫 機票最終售出以及點擊的確切位置因此無法就公司低價的所有點擊付費做出明確的結論。支持未能響應。記住提示和人們並不總是在第天購買他們並不總是購買他們最初想要的東西。這意味著有時他們會在幾天后使用相同的鏈接進行新的搜索併購買更昂貴的機票。
聯盟計劃的比較非標準營銷和銷售內容安德烈諾沃肖洛夫安德烈諾沃肖洛夫年月日閱讀時間個分鐘。個內容服務特色旅遊中的的轉化率案例通過即時銷售線下廣告 的失敗網站管理員旅遊的秘密利基個有評論的網站節省預算如何在頂級資源上免費放置推介會分享個寫來自的的講述瞭如何在和 上賺錢揭示了網站管理員的秘密有利可圖的利基市場並分享了線下廣告實驗的悲慘結果。